Matthias Wellmeyer

Für die Überfahrt vom Scrabo Tower nach Bushmills haben wir uns einen etwas längeren, dafür aber deutlich schöneren Weg ausgesucht. Entlang der “Antrim Coast Road” gab es unterwegs viel zu sehen. Inzwischen haben wir schon ein paar Vergleichsmöglichkeiten (siehe: Highway 1 & Der Neuseeländische Hwy 1) weshalb die Straße nicht mehr so beeindruckend war wie sie hätte sein müssen.

In Bushmills haben wir uns dann einen schönen Camping Platz gesucht und uns hier erst einmal eingerichtet und alle Tanks wieder aufgefüllt. Ein kurzer Spaziergang durch die Stadt war für diesen Tag erst einmal genug, immerhin hatten wir für den heutigen schon einen recht volles Programm.
Nach dem Frühstück haben wir uns sofort auf den Weg zur Dunluce Castle. Eine der größten Ruinen einer mittelalterlichen Burg Irlands. Die seit Mitte des 17. Jahrhunderts verlassene Burg lieg direkt an einer Felskante, was schon einmal dazu geführt hat das teile der damaligen Küche samt Personal ins Meer abgerutscht ist. Je nach Legende ist dies auch mit eines der Gründe, weshalb die Burg damals verlassen wurde.

Nur 10 Minuten von der Burgruine entfernt ligt der Giant’s Causeway. Der aus etwa 40.000 gleichmäßig geformten Basaltsäulen bestehende Causeway führt einige Kilometer entlang der Klippen bis in Meer und taucht an der schottischen Küste wieder auf.

Der Legende nach wurde der Damm vom irischen Riesen Fionn gebaut, der seinen schottischen Widersacher Benandonner zu einem Duell herausfordern wollte da er von ihn zu tiefst beleidigt wurde. Benandonner, der seinen Ruf nicht zu verlieren wollte, nahm die Herausforderung an und machte sich auf den Weg nach Irland. Fionn, der vom Bau des Damms noch müde und erschöpft war suchte nach einem Ausweg um noch etwas Zeit zur Erholung zu gewinnen. Daraufhin verkleidete er sich als Baby, was Benandonner so in Angst versetzte -wenn das Baby schon so groß ist, wie groß muss dann erst der Vater sein?- das er übern den Damm zurück nach Schottland rannte und ihn dabei hinter sich zerstörte.

Geologen führen das ganze allerdings auf Abkühlung heißer Lava zurück 😉

Als letzter Tagespunkt stand jetzt noch die Besichtigung von “Old Bushmills” auf dem Programm, zumindest für mich. Vielleicht hat der ein oder andere Bushmills schon mal gehört, was mit großer Wahrscheinlichkeit mit der “Old Bushmills Destillerie” zusammen hängt. Zumindest wüsste ich nicht warum man den Ort sonst kennen sollte.
Die Whiskeybrennerei ist eine der ältesten Whiskeybrennereien der Welt und inzwischen über 400 Jahre alt. Während der ca 45 Minütigen Führung durch die Brennerei wurden wir an der Mischanlagen vorbeigeführt und konnten dem Gärprozess zugucken, dessen Flüssigkeit im Anschluss als “Wash” bezeichnet wird und in etwa 8% Alkohol enthält. Diese Flüssigkeit ist das Herz der Whiskey-Herstellung und wird im nächsten Schritt -im Still House- drei mal destilliert (dies ist einer der Hauptunterschiede zum schottischen Whiskey, welcher in der Regel nur zwei mal destilliert wird). Durch die 10 großen Brennblasen -Pot Stills- hat der Raum eine Temperatur von über 40°C und eine enorme Luftfeuchtigkeit mit einem starken Alkoholgehalt. Dies ist unter anderem auch der Grund warum sowohl das Fotografieren, als auch alle Elektronischen Geräte dort nicht erlaubt sind, bzw. ausgeschaltet sein müssen -Verpuffungsgefahr-. Je nach Destilationsgang gibt es hier wieder unterschiedliche Bezeichnungen für die Flüssigkeit: “Low Wines”, “Feints” und “Spirit”. Der Spirit wird im Anschluss mit Wasser auf den gewünschten Alkoholgehalt reduziert und zur jahrelangen Lagerung in Oloroso, Sherry, Bourbon oder Portwein Fässer gefüllt.
Spannend ist auch auch, dass ein Fass nach ca. 20 Jahren fast die hälfte seiner Flüssigkeit verloren hat, was auch den enormen Preisunterschied erklärt.
Zum Abschluss der Führung gab es noch zwei Whiskey zur Verkostung (was für 8€ inklusive Führung vollkommen OK ist) und ich habe es mir natürlich auch nicht nehmen lassen mir eine Flasche des “Distillery Reserve” Whiskey’s mit zu nehmen 🙂

Nachdem wir in Dublin unser Wohnmobil abgeholt haben ging es noch kurz zum Supermarkt, unsere Vorräte auffüllen, und im Anschluss in Richtung Howth. Über http://www.totalcampingireland.ie haben wir herausgefunden, dass es hier einen kostenlosen Platz zur Übernachtung gibt.
Am Harfen gibt es einen größeren Parkplatz, in dessen hinterem Bereich auch Wohnmobile geduldet werden. Einzige Ausnahme, sie dürfen nicht über die Parkbucht hinaus auf die Straße oder den Bürgersteig gucken. Nachdem uns ein Parkwächter darauf aufmerksam gemach hat, hat sich unser Nachbar -ein total netter Holländer, der ebenfalls mit seinem Wohnmobil dort war- mit uns verständigt und wir haben unsere Fahrzeuge einfach um 90° gedreht. So haben wir zwar drei anstatt einen Parkplatz eingenommen, aber zumindest standen wir nicht mehr auf Straße oder Bürgersteig. Zwar ein wenig unverschämt, aber da noch ausreichend Parkplätze frei waren haben wir auch niemandem einen Parkplatz weggenommen.
Nach der ganzen Aktion wollten wir noch einen kleinen Spaziergang machen und sind zum Leuchtturm gelaufen, von wo aus man einen schönen Blick auf Ireland’s Eye und das Festland hat.
Da der Tag schon lang und anstrengend genug war, haben wir uns auf dem Rückweg zum Wohnmobil von den anliegenden Restaurants zu Fish and Ships verführen lassen und den Tag so ganz entspannt ausklingen lassen.

Am nächsten morgen ging es schon früh weiter in die Brú na Bóinne Gegend, in der wir uns das Newgrange Hügelgrab angeguckt haben. Ein grab, welches ca. 3150 v. Christus entstanden ist und damit älter ist als die Pyramiden. Das mit seinen gut 90 Meter Durchmesser recht pompös wirkende Grab wirkt von innen deutlich unspektakulärer. Was allerdings sehr beeindruckend ist, ist die Präzision mit der die Anlage damals gebaut wurde.
An etwa 13 Tagen im Jahr, dringt der Sonnenaufgang der Wintersonnenwende für etwa 15 Minuten durch die Öffnung über dem Eingang in den Gang der kreuzförmigen Kammer.

Im Anschluss haben wir noch ein paar Kilometer Richtung Norden gemacht, wo wir unseren nächsten Übernachtungsspot ausgemacht haben, direkt am Scrabo Tower.
Der Turm ist eigentlich recht unspektakulär, von dort aus (auch ohne auf den Tower zu gehen) hat man aber eine gute Aussicht über die Umgebung.

Wie wir es einer ehemaligen Arbeitskollegin versprochen haben, haben wir uns für dieses Jahr als größeres Ziel das als “Grüne Insel” bekannte Irland gesetzt.
Ein, aus unserer Sicht, taktisch gutes Ziel, da wir so einmal antasten können wie unser Kind im Flieger reagiert.

Also ging es am Montag morgen um 6:00 Uhr los zum Düsseldorfer Flughafen. Dort angekommen mussten wir erst einmal feststellen, dass die Schlange zur Gepäckabgabe durch den halben Flughafen ging 🙁
Zum Glück ging es den Umständen entsprechend recht schnell und wir konnten zumindest schon mal den Großteil unseres Gepäcks abladen. Allerdings zog sich die Schlange bis zum Gate durch, so dass wir fast eine stunde später starten konnten als ursprünglich geplant.

Unterwegs im Flugzeug hat sich unser kleiner dann lieber erst einmal fürs schlafen entschieden – ganz der Papa 😉 – und so ca. die hälfte seines ersten Fluges verschlafen. Auch die zweite hälfte war überhaupt kein Problem. Ein Bisschen Beschäftigung mit Mama und Papa und er war gut zufrieden. Lediglich beim Landeanflug war er etwas unruhig, was sich aber mit einer Flasche Wasser zum nuckeln problemlos beheben lies.